无论是什么形式的竞速赛事，参与者们都肯定是想要取得好成绩。在FAST4WARD直线竞速赛中，车手们除了想要取得靠前的排名，同时还想要提升自己的最佳ET成绩。
在一场参赛车辆超过150台的赛事中，想要拿到全场第一必然不是一件容易的事。但相比名次，很多车手更重视的是提升自己的成绩。因为，提升成绩不仅是对车辆升级手段的肯定，更是对自己驾驶技术的证明。
今天，我们就来介绍一些在不久前的FAST4WARD北京站上刷新组别最佳成绩、车型最佳成绩和个人最好成绩的车手代表。上图是本次赛事的全场冠军，殷圣博的日产GT-R，他这台车我们之前介绍过几次，这次就不多说了。今天，小4就用这台将最佳成绩刷新为9.311秒的全国第三快车，作为这份车手“突破榜”的第一张单车图。
FAST4WARD北京站预赛日，这台参赛号码为001的标致206赛车，以12.926秒的成绩，成为了排位赛日的A1组冠军。车辆驾驶者许云鹤跟小4说，这是一台用来参加场地赛的车，即便是来参加直线竞速赛，也并未做过多的针对性调整。
打造这辆车的技术团队是多年专业玩法系车的VTS168，而ECU内运行的程序则是由HDP提供的特调算法。原车排量为1.6升的自然吸气发动机，在加装了涡轮增压器之后，实现了260马力的输出。这些动力升级，造就了接下来视频中的这场以小博大的经典战例。
标致206完美发挥战胜玛莎拉蒂12.926秒是FAST4WARD赛事历史上的A1组第二好成绩，而长期占据第一宝座的，是一台本田思域（EK），那已经是很久以前的事了。
在A1组当中，第十代本田思域是半岛Bandao官网一款非常受欢迎的车型。此前，这款车在FAST4WARD直线竞速赛中的最好成绩是产生在珠海的13.718秒，由车手李强创造。而在这次北京站比赛中，来自辽宁的郝庆伟，以13.474秒的成绩，刷新了第十代本田思域在亚洲范围内的1/4英里直线竞速赛最佳成绩。
上方视频截图中，红框标出的成绩就是由郝庆伟（辽宁HDP伟哥）创造的。而此前的最速十代本田思域成绩保持者李强（光头强），正是郝庆伟的对手。很明显，李强跑出的成绩——13.589秒，也打破了自己以前的纪录。事实上，这两位车手在一定程度上是战友，因为他们都获得了程序商HDP的支持。
郝庆伟驾驶的黑色思域赛车改装了HDP提供的进气和排气系统，同时还刷写了HDP二阶ECU程序，输出功率达到了270马力。李强驾驶的白色思域赛车，也做了类似的动力升级，发动机的输出为240马力。
在本次FAST4WARD北京站赛事中，一台由马利铭驾驶的宝马M4，抢走了现场视频解说员史萌的风头。因为，这台车打破了史萌老师长期保持的FAST4WARD直线竞速赛后驱车最速记录。新的最速成绩是11.204秒，比史萌的最佳成绩快了0.16秒之多。马力老史，当场就哭了。
车辆的部分改装清单为：bm3 2阶ECU程序、bms中冷器、AMS变速箱冷却器、bms涡轮增压器、Savani高压油泵、Even碳纤维进气、宝马M4 GTS变速箱程序、Fi-Exhaust全段排气、BBS FIR19寸锻造轮毂、碳陶瓷制动系统等。
后轮驱动在国外的直线竞速赛中是首选的驱动形式，但是在国内赛事中经常出现打滑明显的问题，所以成绩没有四驱车好。因此11.204秒的成绩，已经实属难得。
在中国车迷心中，三菱Lancer EVO始终是一个神一般的存在。在FAST4WARD直线竞速赛中，三菱Lancer EVO的最佳成绩是徐欣老师在珠海创造的9.916秒。而在本次北京站赛事中，车手诸葛思彤驾驶着自己的三菱Lancer EVO，跑出了10.292秒的个人最好成绩。跟他去年四月参加北京站赛事的成绩（12.472秒）相比，取得了超过2秒的巨大提升。
诸葛思彤在报名时填写的改装清单，只有涡轮增压器和进排气，但事实绝对远非如此。这台车巨大的马力输出，甚至在淘汰赛时把手动变速箱的一挡齿轮直接撸成了光轴，不得不退赛。但是车手对于自己赛车的技术情况可谓守口如瓶，在我们的工作人员向诸葛思彤确认车辆年份时，他的回答是“用菱帅改的…”
从2017年入秋开始，四驱钢炮群体就瞬间成为了国内直线竞速的超级群体，很多高性能轿跑，甚至是超跑都无法招架这些疯狂的四驱钢炮。尤其是一群能跑进10.4秒的奥迪S3，更是在这个细分组别中占据着绝对强势的地位。然而，出现在北京站的一台创造10.163秒的奥迪TTS，却直接空降了四驱钢炮成绩榜的亚军位置。
这台在外观上并未做什么明显改动的奥迪TTS，由刘天亮驾驶。经过改装商运通博锐的动力升级，发动机功率达到了560马力。车辆动力系统的硬件升级包括了PP580套件、Dodson变速箱套件，以及Xona涡轮增压器等。
在排位赛中跑出10.163秒的刘天亮，顺手也创造了奥迪TT&TTS车型在1/4英里直线竞速赛中的全国纪录。在这个成绩之后，是一众奥迪S3和大众高尔夫R在虎视眈眈。尽管四驱钢炮在2017赛季没能打开10秒大关，多多少少会令人感到有些遗憾。但是可以预见，在不久的将来，一定会有能跑出9.XXX秒成绩的四驱钢炮出现。
还记得在去年10月末上海“诸神之战”上的强大中国车——比亚迪唐吗？Ta的主人竺纪明也来参加了本次北京站赛事，并且还将自己保持的比亚迪品牌成绩纪录提升到了12.218秒。这个成绩，排在了FAST4WARD直线竞速赛SUV车型成绩榜的第11位。
竺纪明更新了自己的车，把车身颜色恢复成了原厂的白色。作为跑直线竞速成绩最好的自主车型，比亚迪唐在FAST4WARD直线竞速赛上得到了越来越多的关注。比亚迪“组团”来参赛的场面，也越来越多地出现在我们的比赛中。
竺纪明在报名参赛时登记的改装清单为“无改装”，但是打开车辆的发动机舱盖，小4却清晰地看见了出自AEM的外挂电脑。至于这台车更多的奥秘，也只有车主自己才能说得清楚。
写在最后：车手们每次参加比赛，都期待着能超越自己过往的最好成绩。而更高的追求、更强大的赛车，也都让即将到来的FAST4WARD上海站更加值得我们期待！