喜欢赛车游戏的朋友，都会在乎是否能感受到真车驾驶的体验，撇开游戏自身，玩家们的诉求往往通过游戏方向盘来实现。精灵九度战神升级版方向盘的推出，无疑给赛车玩家带来了大大的惊喜，拥有全世界最大且唯一的12寸游戏方向盘、成熟的力回馈技术引入、900度转向的真车方向盘效果，诱惑着赛车玩家们躁动的心。小编接下来将会通过《尘埃3》这一款游戏，给大家介绍一下精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE）在实践中的表现，一起来看看吧。
《尘埃3》为经典越野车系列游戏，Codemasters声称要打造“有史以来最大型的拉力赛游戏”，《尘埃3》采用与《F1 2010》同样的Ego引擎，拥有更加拟真的天气系统及画面效果。除了传统的拉力赛以外，游戏还提供挑战赛，该模式中限制了车辆的控制，使比赛更需要技巧。
精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE），作为有望作为千元内的标杆方向盘，其特色功能，吸引了体验者的高度重视，为了还原游戏最真的体验效果，功能设置和控制设置，都在测试之前进行了逐项调试。
精灵九度战神提供了22个功能键（含脚踏）可进行自定义设置，测试前，针对性设置了转向、油门、刹车、进档、退档、氮气、变幻视野、抬头显示模式几个主要的功能键的布局。游戏测评将聚焦在，大家关心的问题。如：900度方向盘的体验、力回馈技术。笔者也将给出自己的切身感受。
精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE） 《尘埃3》越野赛道直线高速测试
“或许大部分人永远都不可能亲身经历在芬兰的拉力赛，但《尘埃3》无疑给了我们一次绝佳的机会。”这是著名电子游戏评论和媒体网站IGN对《尘埃3》的评价。从画面可以看出，游戏画面十分细致，构图华丽，让人赏心悦目。
在直线》存在较多颠簸路面，相应的，精灵九度战神升级版的表现可圈可点，由于路面颠簸，方向盘产生了感觉较为强烈的震动感，越野感觉体会深刻。
精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE） 《尘埃3》越野赛道拐弯测试
在过弯测试中，小编切换了900与270两种转向角度进行试玩，《尘埃3》的弯道与丛林结合得比较紧密，细腻的操作无疑显得至关重要，因此900的体验模式更适用于《尘埃3》。另一方面，由于在丛林中穿行或者沙尘弥漫的情况较多，因此需配合大量的操作，引入力回馈技术的精灵九度战神方向盘900转向模式会让玩家的操作满足感得到极大的提升。
精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE） 《尘埃3》震动体验及越野赛道对操作的影响
车体右侧与路边灌木做了个亲密接触后，车窗玻璃就已经裂成几块了，明显的碰撞感觉让小编顿时兴奋不已，然后悲剧发生了
又一次与山体亲密接触后，汽车翻滚了起来，方向盘传来几次连贯的震动，然后汽车再一次毫无悬念地100%撞毁。
越野赛车游戏少不了大量的碰撞（排除部分高手玩家），精灵九度战神升级版在体验《尘埃3》的过程中能够强烈地感受到了这一点，从方向盘处出来的震动感从开始到结束几乎就没有停止过，不同的碰撞程度，相应也会带来不同的震动效果。对于喜欢越野赛车而又苦于现实难以接触的朋友来说，精灵战神升级版方向盘的出现，很好地提高了玩家们在赛车游戏过程中的真实驾车体验。
总的来说，精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE），《尘埃3》的过程中，900模式更适合于发挥玩家的技术，同时也提升玩家操作的“成就感”，力回馈技术在从中也得到了出色的运用。颠簸的路面、复杂的丛林环境，细腻的900转向操作模式加上转动方向盘时产生的作用力，大大提升了车手对赛车的控制力度，让车手更深刻地体会到越野赛车游戏的魅力与乐趣。作为一款千元内的方向盘，精灵九度战神升级版（Twin Wheel 900GE）在同等价位方向盘中的，不但红黑外观霸气十足，技术上的优势也显而易见，近期有购买计划的朋友不妨考虑考虑。